پروژه آموزشی شبیه سازی مبدل LLC رزونانسی متصل به باتری شارژر با متلب

عنوان پروژه: پروژه آموزشی شبیه سازی مبدل LLC رزونانسی متصل به باتری شارژر با متلب
نرم افزار مورد استفاده: سیمولینک
فرمت فایل: slx.
شبیه سازی با متلب ورژن 2017b انجام شده
گزارش کار: دارد(55 صفحه)
عنوان مقاله شبیه سازی شده:
Design of LLC Resonant Converters Based on Operation-Mode Analysis for Level Two PHEV Battery Chargers

پس از خرید، بلافاصله فایلهای پروژه آموزشی شبیه سازی مبدل LLC رزونانسی متصل به باتری شارژر با متلب در دسترس شما قرار خواهند گرفت.
با توجه به نقص دیتای مقاله شبیه سازی تا حد ممکن شبیه به مقاله انجام شده اما نتایج دقیق نیستند.
فایلهای پروژه تست شده و تمامی فایل ها سالم می باشد.

توضیحات

پروژه آموزشی شبیه سازی مبدل LLC رزونانسی متصل به باتری شارژر با متلب

مقدمه:

در این پروژه آموزشی متلب یک مبدل LLC رزونانسی تک فاز در نظر گرفته شده و عملکرد آن در حالت اتصال به بار مقاومتی و باطری ذخیره ساز مورد بررسی قرار گرفته است.

حالت اول: مبدل به باطری متصل است و شارژ باطری زیر 50 درصد است.

طراحی مدار:

برای طراحی مدار از محیط سیمولینک متلب استفاده شده است. مقدارهای موردنظر مربوط به ولتاژ ورودی، تانک روزنانس و ترانس از مقاله مرجع انتخاب شده است. برای ترانس نیز به طور ساده از یک سلف متقابل استفاده شده که مقدارهای اندوکتانس های آن با استفاده از مقاله کمکی محاسبه شده است.

شبیه سازی:

در این مرحله مدار شبیه سازی شده و نتایج بدست آورده می شود.

حالت اول: مبدل به بار مقاومتی متصل است.

شماتیک مدار در شکل زیر نشان داده شده است.

در این مدار باطری به صورتی تنظیم شده که در مد شارژینگ کار کند (وضعیت شارژ 40 درصد) . قسمت جلوی باطری یک مبدل دو جهته است که می تواند به صورت باک (شارژ باطری) یا بوست (دشارژ باطری) عمل کند. این مبدل دو کلید دارد که برای کنترل آنها از یک حلقه ولتاژ و حلقه جریان در داخل بلوک استفاده شده و کنترل کننده های نوع PI برای کنترل ولتاژ و جریان بکار رفته است.

توجه می کنیم که ولتاژ نامی باطری 200 ولت است و مقدار تنظیم شده ولتاژ خروجی مبدل رزونانسی روی این مقدار تنظیم شده است.

در ادامه نتایج خروجی ارائه شده است.

چکیده مقاله (ترجمه ماشینی)

چکیده – در این مقاله، ملاحظات طراحی مبتنی بر کارایی بر اساس تحلیل حالت عملیات مبدل LLC با در نظر گرفتن ویژگی‌های پروفایل شارژ مورد بحث قرار می‌گیرد. مرزهای حالت و توزیع از مدل دامنه زمانی دقیق به دست آمده است. حالت‌های عملیاتی دارای قابلیت سوئیچینگ نرم دو طرفه برای طراحی ردپای عملیاتی فرآیند شارژ مشخص شده‌اند. سپس محدودیت های طراحی برای دستیابی به سوئیچینگ نرم با بار متغیر از صفر تا حداکثر مورد بحث قرار می گیرد. در نهایت، یک روش طراحی مسیر شارژ از طریق آزمایش‌ها بر روی یک نمونه اولیه که 390 ولت را از منبع برق dc به شبیه‌ساز باتری در محدوده 250-450 ولت در 6.6 کیلو وات با حداکثر بازده 97.96 درصد تبدیل می‌کند، پیشنهاد و تأیید می‌شود.
کلمات کلیدی – باتری، شارژر باتری، مبدل dc-dc، وسیله نقلیه الکتریکی، مبدل رزونانس LLC، وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین (PHEV)، مبدل تشدید، سوئیچینگ جریان صفر (ZCS)، سوئیچینگ ولتاژ صفر (ZVS).

پروژه آموزشی شبیه سازی مبدل LLC رزونانسی متصل به باتری شارژر با متلب توسط کارشناسان گروه ۱.۲.۳ پروژه پیاده سازی گردیده .