شبیه سازی آموزشی تشخیص و تحلیل عیب موتورهای القایی سه فاز با استفاده از مدل سیمولینک متلب

 

چکیده مقاله (ترجمه ماشینی)

شبیه سازی کامپیوتری عملکرد موتور الکتریکی به ویژه برای به دست آوردن بینشی در مورد رفتار دینامیکی و تعامل الکترومکانیکی آنها مفید است. یک مدل قابل قبول اجازه می دهد عیوب موتور شبیه سازی شود و بنابراین اصلاح پارامترهای مربوطه در حالی که آزمایش فیزیکی نیست انتظار می رود. این رویکرد برنامه‌ریزی‌شده هر کدام یک تحلیل تئوری و تجربی از سیم‌پیچ ناهموار سیم پیچ استاتور و خطاهای روتور در ماشین‌های القایی ارائه می‌کند. یک موتور القایی سه فاز شبیه سازی شده و تحت عملکرد سالم سنتی، با خطای سیم پیچ مقطع به بخش، خطای سیم پیچ مقطع به زمین و خطای سیم پیچ اتصال کوتاه و با عدم تعادل ولتاژ بین فازهای پیشنهادی، کار می کند. نتایج توافق معقول بین هر یک از نتایج شبیه سازی شده و تجربی را نشان می دهد. برای تجزیه و تحلیل شرایط خطا، روش معمولی استفاده اولیه از واحد منطقه تبدیل فوریه سریع و نگاهی به شرایط مختلف خطای سیم پیچی است. سپس کنترل کننده منطق فازی از سبک پایه قاعده فازی برای تجزیه و تحلیل خطاهای سیم پیچ استاتور پشتیبانی می کند. از هر یک از شرایط مشخص است که تجزیه و تحلیل FFT صرفاً اعوجاج هارمونیک کل (THD) ولتاژ خطا و سیگنال جریان ورودی موتور القایی 3 بخش (سمت استاتور) را کالیبره می کند. در حالی که کنترل کننده منطق فازی به طور مستقیم نوع عیب سیم پیچ استاتور موتور القایی را تجزیه و تحلیل می کند. مدل موتور و سبک سیستم تحلیل عیب در کد کامپیوتر سیمولینک MATLAB 2015. قربانی این کد کامپیوتر، تجزیه و تحلیل پارامترهای موتور، موارد خطا تجزیه و تحلیل شد.

کلمات کلیدی: تحلیل خطای موتور القایی، کنترل منطق فازی

 

مقدمه

موتورهای القایی مربع قطعات ضروری را در چندین فرآیند صنعتی اندازه گیری می کنند. علیرغم قدرت آنها، آنها اغلب شکست می خورند و دوره زمانی برنامه ریزی نشده آنها بسیار گران خواهد بود. بنابراین رعایت شرایط ماشین‌های الکتریکی در سال‌های اخیر مورد توجه قابل توجهی قرار گرفته است. روش‌هایی برای یافتن مسائل مکانیکی و الکتریکی در موتورهای القایی، به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم، وجود دارد. به طور مستقیم، چندین پارامتر ممکن است برای ایجاد نشانه های مفید از خطاهای اولیه نظارت شود. این پارامترها لرزش و نویز مورد، جریان بخش مکانیکی دستگاه، فاصله هوا یا غلظت مغناطیسی خارجی را در بر می گیرند. هارگیس و همکاران نشان داد که عیوب مکانیکی از طریق تغییرات در ارتعاش هسته دستگاه مکانیکی قابل تشخیص است [1-6]. توسط استیل گفته شده است که رعایت جریان در هر فاز نشانه های مشابهی را نشان می دهد. مزایای واحد منطقه رعایت جریان در هر فاز، اندازه گیری آن ساده است. دوم، الگوهای خطا در واحد منطقه سیگنال فعلی متمایز و سوم، تخمین مرتبط از مقدار میله‌های شکسته از تجزیه و تحلیل ساخته می‌شود [7-12]. استفان و همکاران [13] از سیم پیچ های جستجوی شکاف هوایی برای مشاهده و تخمین هر یک از عناصر محیطی و شعاعی شار نشتی استفاده کرد. روش سنجش شار محوری مرتبط با مدارهای کوتاه روتور بینایی و خرابی های جایگزین نیز توسط روزنامه نگار و همکاران ارائه شده است. [14]. به طور غیرمستقیم، مدل‌سازی قطعات حیاتی واحد موتورهای القایی در چندین فرآیند صنعتی. علیرغم قدرتی که دارند، گاهی اوقات شکست می‌خورند و دوره زمانی برنامه‌ریزی نشده آنها بسیار گران تمام می‌شود. بنابراین رعایت شرایط ماشین های الکتریکی در سال های اخیر مورد توجه خوبی قرار گرفته است. راه هایی برای مشاهده مسائل مکانیکی و الکتریکی در موتورهای القایی به طور مستقیم یا غیر مستقیم وجود دارد. به طور مستقیم، چندین پارامتر برای ارائه نشانه های مفید از خطاهای inchoate نظارت می شود. این پارامترها لرزش و نویز مورد، جریان بخش مکانیکی دستگاه، شکاف هوا یا چگالی مغناطیسی خارجی را در بر می گیرند. هارگیس و همکاران نشان داد که واحد ناحیه نقص مکانیکی از طریق تغییرات در ارتعاش هسته دستگاه مکانیکی قابل تشخیص است [1-6]. توسط سر ریچرد استیل تاکید شده است که رعایت جریان در هر فاز نشانه های مشابهی را ارائه می دهد. مزایای واحد منطقه رعایت جریان در هر فاز، اندازه گیری آن ساده است. دوم، الگوهای خطا در واحد منطقه سیگنال فعلی متمایز و سوم، تخمین مرتبط از مقدار میله‌های شکسته از تجزیه و تحلیل ساخته می‌شود [7-12]. استفان و همکاران [13] از سیم پیچ های جستجوی شکاف هوایی برای مشاهده و تخمین هر یک از عناصر محیطی و شعاعی شار نشتی استفاده کرد. مرتبط با روش سنجش شار محوری برای مدارهای کوتاه روتور بینایی و خرابی های جایگزین توسط روزنامه نگار و همکاران نیز ارائه شده است. [14]. 

شبیه سازی آموزشی تشخیص و تحلیل عیب موتورهای القایی سه فاز با استفاده از مدل سیمولینک متلب توسط کارشناسان گروه ۱.۲.۳ پروژه پیاده سازی گردیده است .